修建高速聲屏障局條件要求2023-03-30
修建高速聲屏障局條件要求？
實(shí)際測(cè)量方法也是研究隔音圍擋降噪效果的常用方法，即在現(xiàn)場(chǎng)建立隔音圍擋，測(cè)量其降噪效果，分析不同形狀和聲學(xué)特性對(duì)降噪效果的影響，但由于周圍建筑物和大氣環(huán)境的影響Kground噪聲對(duì)隔音圍擋實(shí)際測(cè)量結(jié)果的影響，很難反映隔音圍擋實(shí)際測(cè)量的實(shí)際效果。采用國(guó)外**的多通道噪聲測(cè)試方法，研究了隔音圍擋在10米范圍內(nèi)不同海拔處的降噪效果，多通道噪聲測(cè)試分析系統(tǒng)可以保證在相同條件下同時(shí)測(cè)試多個(gè)測(cè)試點(diǎn)，克服了單通道噪聲測(cè)試的缺點(diǎn)。NEL測(cè)試不能在相同條件下對(duì)多個(gè)測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行比較，更能真實(shí)地反映每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的噪聲狀態(tài)、關(guān)系和分布規(guī)律，通過(guò)測(cè)試分析隔音圍擋的降噪效果，研究了倒L型隔音圍擋的插入損耗與噪聲譜的關(guān)系，并考慮認(rèn)為隔音圍擋對(duì)中高頻噪聲有較好的降噪效果，而對(duì)低頻噪聲沒有明顯的降噪效果，同時(shí)認(rèn)為在隔音圍擋10的10米范圍內(nèi)，各測(cè)點(diǎn)的高度和距隔音圍擋的距離對(duì)隔音圍擋的降噪效果影響不大。
直平形公路聲屏障，全體外形平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地操控聲響經(jīng)過(guò)屏體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架構(gòu)造為主體；弧型公路聲屏障，降噪作用格外好；既漂亮，降噪作用又好。且作業(yè)人員必需穿戴有返光標(biāo)示的衣服等，再有要派專業(yè)人員停止疏浚車量；盡量減少夜間施工。幾個(gè)聲屏障經(jīng)常使用的地方有哪幾個(gè)拆換時(shí)需注意什么給您介紹下公路聲屏障保養(yǎng)拆換時(shí)需注意什么安裝時(shí)需要注意什么冷卻塔聲屏障冷卻塔聲屏障安裝時(shí)需要注意高速公路屏障如何進(jìn)行養(yǎng)護(hù)““冷卻塔聲屏障冷卻塔聲屏障安裝時(shí)需要注意什么冷卻塔聲屏障冷卻塔聲屏障安裝時(shí)需要注意什么聲波在傳播途中。
隔音圍擋護(hù)欄板的特點(diǎn)：
施工階段的質(zhì)量保證措施1）對(duì)施工的每道工序必須有施工技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖，鋼筋表，鐵件加工單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證，變更，檢查記錄，各類報(bào)表等）。以利于工程竣工后，竣工文件的編制同步結(jié)束。各級(jí)施工負(fù)責(zé)人親自抓施工質(zhì)量，抓技術(shù)交底工作。積極組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。2）貫徹質(zhì)量樣板制，三檢制。在施工過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施交接過(guò)程由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求自檢。
執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)要求。在安裝盾構(gòu)時(shí)，箱梁下地面設(shè)置警示標(biāo)志和警示帶，禁止行人通過(guò)或站立，以防人員墜落和受傷。對(duì)于跨橋梁的箱梁，應(yīng)通知有關(guān)部門在安裝盾構(gòu)前臨時(shí)封閉道路，并特別注意應(yīng)派人蹲下，防止發(fā)生安全事故。遮陽(yáng)板粗調(diào)好后，必須用拉桿將防撞墻桿與遮陽(yáng)板預(yù)埋桿連接，待遮陽(yáng)板與垂直墻桿焊接牢固后，方可拆除。在起重、吊裝作業(yè)中，任何人不得在重物下停留或通行。嚴(yán)禁非載人起重機(jī)載人，起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能操作，不得超載或吊物重量不明。在霧天和6級(jí)以上大風(fēng)天氣停止使用起重機(jī)，吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的原則，大風(fēng)天氣，橋面上所有機(jī)械、電器、模板等設(shè)備必須固定牢固。施工過(guò)程中，嚴(yán)禁施工人員在橋下拋擲物體，以防發(fā)生安全隱患。
